車大好きライター中込健太郎さんの寄稿記事を車種別に編集して掲載しています。 輸入車買取相場.comではベンツEクラスに限らず、専門ライターの記事、一般ユーザーによる口コミレポートを掲載しています。
ベンツEクラスを購入するお勧めの年式
W124 ★★★★★※ 近年の乗用車のお手本的な一台。おススメ。
W210 ★★☆☆☆ いいものがあれば安いが、乗り倒されているクルマも多い。
W211 ★★★☆☆ 価格とのバランスも比較的良い。後期モデルがねらい目。
W212(現行型)★★★☆☆ 後期型になってかなり洗練された。中古車のメインは前期
日本で言うとクラウンくらいの大きさで、実際外国ではタクシーとしても大活躍なのがＥクラス。人を乗せることも多くさほどもてあまさないサイズという点では一番お勧めしやすいモデル。セダンのほかクーペ、ワゴン、カブリオレまでも用意されている。どれを買っても満足度は高いといえるでしょう。上のW124、筆者も乗っていたことがありおススメですが、今となってはやや趣味性の含まれた選択肢かもしれません。ただ、もともとシンプルな構造でパーツも比較的多いので、今古めのクルマに乗りたいという人には、手軽な選択肢と言えるかもしれません。よって一応※付の満点としました。
告いで今ねらい目なのはW211先代の後期モデルでしょうか。このタイミングでＣＤＩディーゼルモデルも登場。今のディーゼルエンジンブームの立役者と言ってもいいかもしれません。価格とのバランスが一番いいかもしれません。 W210はコンディションのいいものが少なく、趣味性の高い需要も限られるのです。ただ、大切にされていたコンディションのいいクルマであっても、もう一つ古いモデルよりも安いものも、珍しくないでしょうから掘り出し物的なクルマに出会うことがあるのも事実です。お店の方が薦めてくれるようなクルマがあれば案外いい買い物になるかもしれません。現行型は、もう少し待ってもいいのでは。個人的には後期からはすべてのボディタイプに搭載されているE250がお勧めです。軽やかなハンドリングをも手に入れた、新時代のメルセデスを感じさせます。ただ、価格が高いのと、まだタマ数が少ないのが実情です。もう少し待ちましょう。
V6エンジン、安全装備などを次々に性能アップしているメルセデスベンツですが、特に、エコカー減税に対応している点が 注目に値します。
2011年11月に投入された新V6エンジンは.05リットル直噴ででアイドリングストップつきです。
7速ATとのマッチングもよく軽快です。
燃費について
カタログログ燃費12km～13.2km/L
ベンツEクラスへの乗り換えメモ
セダン、ワゴンについでクーペ、カブリオレにもレーダーセーフティパッケージを
装備し、さらに値下げを最近おこなっているので、さらに値引きを引き出すのは難しそうです。
ベンツの販売店とうまくコミュニケーションをとって情報を得ることが大切です。
