専門店だから高く売却三菱の買取相場価格・買取専門店 専門店だから高く売却三菱の買取相場価格・買取専門店

専門店だから
高く売却

三菱
買取相場価格・買取専門店

三菱の
人気車種・買取相場

※実際の査定額を保証するものではありません

ユーズドカーラボが
選ばれる3つの理由

  • 専門店だから詳細も把握

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  • 最新相場を熟知

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    専門買取のノウハウがあるから、リアルタイムで相場を把握。相場に上乗せして高額査定。激戦区のミニバン・SUVカテゴリーにもしっかりと対応。

  • しつこい営業・二重査定一切ナシ

    しつこい営業・二重査定一切ナシ

    1社限定で対応。一括査定ではないのでしつこい営業やよくある二重査定(査定後の査定額減額交渉)一切ナシ。

三菱車の買取相場一覧

車種名 年式 買取価格相場
パジェロ 2019年 〜¥4,071,000
パジェロ 2018年 〜¥3,829,000
パジェロ 2017年 〜¥3,798,000
パジェロ 2016年 〜¥3,572,000
パジェロ 2015年 〜¥3,358,000
デリカD5 2019年 〜¥3,265,000
デリカD5 2018年 〜¥3,208,000
デリカD5 2017年 〜¥3,193,000
パジェロ 2014年 〜¥3,174,000
パジェロ 2013年 〜¥2,964,000
デリカD5 2015年 〜¥2,855,000
デリカD5 2016年 〜¥2,855,000
デリカD5 2014年 〜¥2,753,000
パジェロ 2017年 〜¥2,802,000
デリカD5 2013年 〜¥2,706,000
アウトランダーPHEV 2019年 〜¥2,675,000
パジェロ 2016年 〜¥2,616,000
アウトランダーPHEV 2018年 〜¥2,574,000
パジェロ 2012年 〜¥2,476,000
デリカD5 2012年 〜¥2,447,000

走行距離から見る買取価格相場

車種名 走行距離 買取価格相場
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥4,071,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥3,829,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥3,798,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥3,572,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥3,358,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥3,265,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥3,208,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥3,193,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥3,174,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥2,964,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥2,855,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥2,855,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥2,753,000
パジェロ 8.5万㎞ 〜¥2,802,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥2,706,000
アウトランダーPHEV 8.1万㎞ 〜¥2,675,000
パジェロ 8.5万㎞ 〜¥2,616,000
アウトランダーPHEV 8.1万㎞ 〜¥2,574,000
パジェロ 8.3万㎞ 〜¥2,476,000
デリカD5 8.1万㎞ 〜¥2,447,000

安心できる
5つのポイント

  • 1社限定での対応!01

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  • 二重査定は一切なし!02

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  • 不当なキャンセル料の請求なし!03

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    契約後にキャンセルをした場合も不当なキャンセル金請求はありません!

  • JPUC加盟店なので安心!04

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    車の買取業界の自主規制団体であるJPUC加盟店なので、安全安心でクリーンな買取!

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    日本全国無料で出張査定!

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

三菱のSUV

三菱自動車のSUVはラリーでの圧倒的な強さに裏付けされた走破力が最大の魅力。丈夫なボディに四輪駆動を組み合わせ路面の状況を問わない走行性能の高さが三菱自動車のSUVです。近年では次世代車の開発にも力を入れておりプラグインハイブリッド(PHEV)システムやダウンサイジングターボエンジンを搭載したSUVをラインナップしています。三菱自動車のSUVに搭載されている四輪駆動システムはかつての走破性に特化した四輪駆動からS-AWC(車両運動統合制御システム)に進化、トルクを前後左右それぞれのタイヤに配分し四輪独立ブレーキ制御まで行ってくれるシステムです。このシステムにより走破性のみならず走行安定性にも貢献しています。三菱自動車のSUVは四輪駆動のパイオニアとして現在も進化し続けています。

三菱のオープンカー

三菱のオープンカーは、北米専用で作られたエクリプススパイダーがあります。逆輸入でしか乗ることが難しいエクリプススパイダーは、猫っぽい可愛らしいヘッドライトを装備したデザインで可愛らしい印象があります。スポーティーなオープンカーということで、東京モーターショーで登場した際には注目が集まりました。北米仕様の車ということで、アメリカンな点はそのままにアメリカンテイストが強い印象のままで登場しました。可変吸気機構付きのV型6気筒エンジンが搭載され、走行時の楽しみを心から味わえるという魅力満点の車です。運転時、視界を見やすくする工夫などが施され、リモコンスイッチで操作をすることができるなどきめ細やかな愛情を感じられます。

三菱のセダン

三菱のセダンは、近年生産終了し、海外などでは現状ランサーというセダンが残っているだけです。ランサーをベースとして作られたランサーエボリューションなどは、現在も人気のスポーツカーです。ラリーなどで大活躍したり、スポーティー走行などでも大注目な車を数多く輩出しました。スポーティーなセダンが多く、かっこいいデザインの素敵な車がファンの目に留まり人気があります。日産車のOEMでセダンを出していますが、しっかり三菱自動車でもセダンを出していたので、旧車で探すと素敵なセダンが見られます。主にかっこいいという言葉が似合う車が多いので、セダンに乗りたいけどスポーティーさを感じられないと思った時は三菱のセダンを探し求めたら希望のお車に巡り合えるかもしれません。

三菱のミニバン

三菱のミニバンはオフロードを得意とする三菱自動車らしい要素を取り入れたミニバン「デリカ」が有名です。SUV並みの走破性とミニバンのユーティリティを併せ持つユニークな存在でデリカファンがいるほどです。オンロードの快適性と本格的な悪路走破を両立したデリカは日本国内でも唯一無二のミニバン。コンパクトサイズミニバンはスズキ自動車からのOEM、軽自動車ミニバンは日産自動車からのOEM供給を受けています。三菱の普通車ミニバンシリーズはすべて「デリカ」を名乗りラージサイズオリジナルミニバン「D:5」コンパクトビジネスワゴン「D:3」ファミリーコンパクトカー「D:2」をラインナップしています。

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