専門店だから
買取相場に詳しい
いすゞ アスカ
売却・買取相場がすぐわかる

ユーズドカーラボが
選ばれる3つの理由

  • 専門店だから詳細も把握

    国産車専門店だから詳細も把握

    創業20年以上のジャンル特化買取専門店。一括査定とは違う国産専門店だけの高額査定。あらゆる国産メーカー・ジャンルの特徴・セールスポイントを熟知!細かな装備やカスタム内容もしっかり高額査定。

  • 最新相場を熟知

    最新相場を熟知

    専門買取のノウハウがあるから、リアルタイムで相場を把握。相場に上乗せして高額査定。激戦区のミニバン・SUVカテゴリーにもしっかりと対応。

  • しつこい営業・二重査定一切ナシ

    しつこい営業・二重査定一切ナシ

    1社限定で対応。一括査定ではないのでしつこい営業やよくある二重査定(査定後の査定額減額交渉)一切ナシ。

安心できる
5つのポイント

  • 1社限定での対応!01

    1社限定での対応!

    一括査定ではないので、社会問題にもなっている鳴り止まない電話は一切なし!

  • 二重査定は一切なし!02

    二重査定は一切なし!

    契約後の再査定での減額、価格変更は一切ありません。

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    不当なキャンセル料の請求なし!

    契約後にキャンセルをした場合も不当なキャンセル金請求はありません!

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    JPUC加盟店なので安心!

    車の買取業界の自主規制団体であるJPUC加盟店なので、安全安心でクリーンな買取!

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    日本全国無料で出張査定!

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

愛車アスカの買取価格に満足していますか?

1983年から2002年まで販売されていた4ドアセダンで、先代は同社のフローリアン、後継車は販売終了と共にいすゞが乗用車販売そのものを終了したのでありません。初代ではフローリアンアスカという名前で販売されており、教習車としても流通しました。世界戦略車として開発されました。しかし2代目からは資金的事情でスバルのレガシィ、3,4代目はホンダのアコードのOEM供給車となっています。最新型である4代目はエンジンはVTEC化されたF18BとF20BであるSOHC、電動パワーステアリングも付いています。駆動方式はFFのみで、1,800ccと2,000ccの2種から選択可能となっています。どちらも5速MTと4速ATが用意されています。ちなみにアコードとに違いはロゴくらいで、違いはほぼないです。その後は内装の変更と各エンジンの環境性能をアップさせるという1度のマイナーチェンジをしています。アコードがフルモデルチェンジをしたのをきっかけに、アスカは販売終了となりました。

アスカの買取相場について

現在中古車市場ではもうない、と言っても過言ではなく、中小規模の中古車屋さんでひっそり残っているか否かという感じだと思われます。かなりの希少車です。修理のパーツが見かけなくなってきているので、注意が必要です。買取価格:約3万円〜120万円(2018年12月時点)

アスカの買取や売却のポイント

車重が軽いのでとにかく軽快で、ハンドルもエンジンも軽々としており、重たさが感じられずフワフワしている思う方もいるかもしれませんが、街で通勤や買い物に利用するのに運転しやすくぴったりだと思います。やはりアコードという著名な車のOEM車なので、アコード扱いされることもしばしばありますがいすゞのエンブレムがギャップを醸し出していて面白みはあります。もしも故障したらいすゞよりもホンダに修理をお願いした方が良いようです。

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    中古車について全国の需要を熟知している、以下買取専門店で対応いたします。