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日産 グロリア
売却・買取相場がすぐわかる

日産 グロリア
最新買取相場

81万円

※実際の査定額を保証するものではありません

日産 グロリアの買取相場一覧

グレード名 年式 買取価格相場
250S_FOURグランツーリスモナビEd2レザー 2004年 〜¥810,000
300AXターボ 2001年 〜¥781,200
300AXターボ 2000年 〜¥688,800
250SグランツーリスモナビEd70th2レザー 2004年 〜¥557,900
250SグランツーリスモナビEd2レザー 2004年 〜¥496,300
250SグランツーリスモナビEd2 2004年 〜¥403,300
250SグランツーリスモナビEd 2004年 〜¥385,700
250SVグランツーリスモ 2004年 〜¥384,000
300アルティマグランツーリスモナビEd2 2004年 〜¥381,300
250SグランツーリスモナビEd 2003年 〜¥371,900
250SV_FOURグランツーリスモ 2004年 〜¥368,600
250SグランツーリスモナビEd70th2 2004年 〜¥368,100
250Sグランツーリスモ 2004年 〜¥358,700
250AX 2001年 〜¥354,300
250SグランツーリスモナビEd70th2 2003年 〜¥354,300
250SグランツーリスモナビEd70th 2003年 〜¥327,900
250SV_FOURグランツーリスモ 2003年 〜¥325,700
250S_FOURグランツーリスモ 2004年 〜¥323,500
250SVグランツーリスモ 2003年 〜¥318,000
300アルティマVZグランツーリスモ 2004年 〜¥312,500

実際の査定額を保証するものではありません

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

愛車グロリアの買取価格に満足していますか?

往年の自動車マニアには「セドグロ」の呼び名で親しまれた日産を代表する高級サルーン「グロリア」。その歴史は古く,日産と合併する前のプリンス時代の1959年目までさかのぼり、生産終了まで45年の歴史があります。中古車で多く流通しているのは、ルノー傘下に入ってフーガにその座を譲る直前1999年~2004年に販売された最終モデルのY34型か、その前のY33型です。エンジンはV型6気筒の3.0L、2.5L、とそのターボバージョン。セドリックとは姉妹車の関係でスタイリングではグリルやテールランプの違いぐらいなので、すぐにはどちらか判断がつかないほどで、プリンス系の販社で販売されていました。

グロリアの買取相場について

最終モデルのY34型やひとつ前のY33型であってもまだ多くが流通しており、現役で走る姿も多く見られます。後継車種のフーガの評判が芳しくなく、代替えし損ねた方も多いようです。年式、グレードも数多く、相場もそれらによって大きく変わりますが、一貫して状態の良い個体が多く、高級サルーンとして大事に扱われるケースがほとんどですが、セドリックよりスポーツイメージが強いために、改造車のベースとなることが多いのも事実です。買取相場:8万円~60万円以上(2018年10月現在)

グロリアの買取や売却のポイント

同じく日本を代表するトヨタのクラウンに対して、グロリアはスポーティーなデザインとパワフルなエンジンにより、クラウンより早く、走行性能を重視した高級サルーンとなっています。特に、280馬力を誇るV型6気筒3.0Lターボエンジン車は、今でも他を寄せ付けない俊足を誇ります。また、2.5LであってもV型や直列の6気筒というのは一種のステータスであり、4気筒エンジンを搭載する現代のサルーンにはない独特の静寂性と、圧倒的な加速性能が自慢の車です。

日産 グロリアの買取相場履歴

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    中古車について全国の需要を熟知している、以下買取専門店で対応いたします。