専門店だから高く売却ランチアテーマの買取相場価格・買取専門店 専門店だから高く売却ランチアテーマの買取相場価格・買取専門店

専門店だから
高く売却
ランチア
テーマ

買取相場価格・買取専門店

ユーズドカーラボが
選ばれる3つの理由

  • 専門店だから詳細も把握

    専門店だから詳細も把握

    創業21年のジャンル特化買取専門店。一括査定とは違う専門店だけの高額査定。あらゆるメーカー・ジャンルの特徴・セールスポイントを熟知!細かな装備やカスタム内容もしっかり高額査定。

  • 最新相場を熟知

    最新相場を熟知

    専門買取のノウハウがあるから、リアルタイムで相場を把握。相場に上乗せして高額査定。激戦区のミニバン・SUVカテゴリーにもしっかりと対応。

  • しつこい営業・二重査定一切ナシ

    しつこい営業・二重査定一切ナシ

    1社限定で対応。一括査定ではないのでしつこい営業やよくある二重査定(査定後の査定額減額交渉)一切ナシ。

安心できる
5つのポイント

  • 1社限定での対応!01

    1社限定での対応!

    一括査定ではないので、社会問題にもなっている鳴り止まない電話は一切なし!

  • 二重査定は一切なし!02

    二重査定は一切なし!

    契約後の再査定での減額、価格変更は一切ありません。

  • 不当なキャンセル料の請求なし!03

    不当なキャンセル料の請求なし!

    契約後にキャンセルをした場合も不当なキャンセル金請求はありません!

  • JPUC加盟店なので安心!04

    JPUC加盟店なので安心!

    車の買取業界の自主規制団体であるJPUC加盟店なので、安全安心でクリーンな買取!

  • 日本全国無料で出張査定!05

    日本全国無料で出張査定!

    例え遠方でも出張費は全て自社負担!全国どこへでもスケジュールに合わせて伺います!

(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

愛車テーマの買取価格に満足していますか?

初代モデルのテーマは、1984年にベータとガンマの後継車種として製造されたFFセダンで、1994年に後継のカッパに交替するまでの10年間作り続けられました。ジウジアーロがデザインしたエクステリアのCD値は、0.32というセダンボディとしては最先端のものでした。そして、2,0Lの直列4気筒自然吸気エンジンと、ターボ版、さらに2,8LのV型6気筒。さらにディーゼル車最速クラスの直4ディーゼルターボもラインナップされました。他には3.2Lのフェラーリ製V8エンジンを搭載した「テーマ8.32」といったモデルも存在していました。また、2011~2014年にかけて発売されていた2代目モデルは、フィアット・グループとクライスラーが資本提携を結んだことで、テーマもクライスラー・300のリバッジモデルとなりました。ベース車クライスラー・300との相違点は、ポルトローナ・フラウ製のシートやターボ・ディーゼルエンジンが設定されている点でした。

テーマの買取相場について

4気筒の16Vグレードのみ安価な相場となっていますが、相場の上位はフェラーリ製V8エンジンを搭載した「テーマ8.32」が並びます。驚くほどの高性能エンジンではありませんが、軽量ボディゆえにその走行性能がマニアに知れ渡っており、状態の良いモデルは引く手あまたという現状です。もし、このモデルを所有されているならば、是非買取査定をすることをおススメします。買取相場:約45~525万円(2019年4月現在)

テーマの買取や売却のポイント

イタリアの名門高級家具メーカーのポルトローナ・フロウが担当したインテリアや、さらにファッションブランドの生地を使用したシートなど、高級感がセールスポイントとなるテーマですが、中古車市場でもっとも人気のある テーマ8.32のセールスポイントは別にあります。308に採用されるフェラーリ製3.0L V型8気筒エンジンを搭載し、フェラーリの意匠を随所にちりばめたり、格納式のリアスポイラーをトランクリッドに配置するなどベース車とは異なるイタリアンスポーツテイスト溢れる魅力がセールスポイントとなるのです。

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    ※一社限定での対応で鳴り止まない電話はなし、また3密を避け適切な環境・衛生管理のもと査定対応を行っています。
    中古車について全国の需要を熟知している、以下買取専門店で対応いたします。