専門店だから高く売却クライスラープレミアの買取相場価格・買取専門店 専門店だから高く売却クライスラープレミアの買取相場価格・買取専門店

専門店だから
高く売却
クライスラー
プレミア

買取相場価格・買取専門店

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

愛車プレミアの買取価格に満足していますか?

クライスラーのプレミアは、もともとAMC社が開発していたモデルを、クライスラーが買収して引き継いでいます。もともとの名称は、イーグル・プレミアで、買収後はクライスラー・プレミアに変更され、1990年から1992年までは、ダッジ・モナコという名称でも販売されました。エンジンは直列4気筒の2.5Lと、V型6気筒の3.5Lが用意されています。1988年から1992年まで販売されていましたが、当初のモデルはルノーとの協同開発であったため、ルノーのエンブレムがついた車両も存在します。1990年には直列4気筒が廃止され、V型6気筒の3.5Lのみに絞られました。当初から直列4気筒よりも、V型6気筒エンジンに人気が集中していたため、自然な流れと言えるでしょう。

プレミアの買取相場について

クライスラーのプレミアは、30年ほど前に販売されていたモデルです。販売期間は1988年から1992年の4年ほどと短く、市場にも多くは出回っていません。そのため、プレミアの買取相場は、ないと言ってもいいでしょう。年式としても30年ほど前のモデルになるため、一般的な買取としては、極端に高くはなりません。プレミアを探している人や業者に販売するのが、高価買取への近道です。エンジンは、直列4気筒よりも、V型6気筒の人気が高くなっています。当初から設定されてましたが、1990年から1992年はV型6気筒のみとなっています。当時からV型に人気が集中していたため、買取相場でも、V型6気筒エンジンを搭載したモデルが高くなるでしょう。

プレミアの買取や売却のポイント

クライスラー・プレミアの買取や売却のポイントは、走行距離や程度の良さ、エンジンになります。販売期間や数自体が少ないモデルになるため、年式に買取価格が左右されることはありません。しかし、2種類あるエンジンのうち、人気が高いのは、V型6気筒のモデルになります。買取の実績自体が少ないですが、低走行でV型6気筒エンジンを搭載していることがポイントです。グレードは少なく、エンジン以外の違いとしては、シートです。5人乗りと6人乗りの設定があり、6人乗りは前席がベンチシートになっています。どちらかに人気が集中しているわけではありませんが、前席がベンチシートになっているセダンは、珍しいため、希少価値は高いでしょう。

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