専門店だから高く売却キャデラックSRXクロスオーバーの買取相場価格・買取専門店 専門店だから高く売却キャデラックSRXクロスオーバーの買取相場価格・買取専門店

専門店だから
高く売却
キャデラック
SRXクロスオーバー

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キャデラック SRXクロスオーバー
現在買取相場

専門店が出すキャデラック SRXクロスオーバー
の最新買取相場

MAX265万円

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キャデラック SRXクロスオーバーの買取相場一覧

グレード名 年式 買取価格相場
プレミアム 2017年 〜¥2,648,200
プレミアムブリリアントスポーツ 2015年 〜¥2,471,000
プレミアム 2016年 〜¥2,453,400
ラグジュアリー 2017年 〜¥2,254,300
プレミアムブリリアントスポーツ 2014年 〜¥2,205,900
プレミアム 2015年 〜¥2,190,500
プレミアムアーバンセレクション 2015年 〜¥2,174,000
ラグジュアリーアーバンセレクション 2015年 〜¥2,097,000
ラグジュアリー 2016年 〜¥2,004,600
プレミアム 2014年 〜¥1,948,500
ラグジュアリーブリリアントスポーツ 2015年 〜¥1,833,000
ラグジュアリー 2015年 〜¥1,782,400
ラグジュアリーブリリアントスポーツ 2014年 〜¥1,624,000
ラグジュアリー 2014年 〜¥1,578,900
プレミアム 2011年 〜¥1,570,100
プレミアム 2010年 〜¥1,473,300
ラグジュアリー 2011年 〜¥1,259,900
ラグジュアリー 2010年 〜¥1,180,700

実際の査定額を保証するものではありません

キャデラック SRXクロスオーバーの買取相場履歴

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室

愛車SRXクロスオーバーの買取価格に満足していますか?

キャデラック・SRXクロスオーバーは、2010年から2016年に販売されていたSUVです。アメリカ本国では単に「SRX」と呼ばれ、その2代目モデルに当たる車種ですが、日本へは「SRXクロスオーバー」の名前で輸入されています。それまでのFRベースのレイアウトからFFベースのプラットフォームにダウンサイジングされ、それまで存在していた3列目シートがなくなり、7人乗りから5人乗りに変更になりました。日本への導入時にあたって右ハンドル仕様は用意されず、残念ながら左ハンドルのみの設定となっています。ただし、燃料の指定はレギュラーガソリンとなっていて、日本で走る際の経済性は良好でした。

SRXクロスオーバーの買取相場について

高級車ブランドであるキャデラック。その新車が600万円以下で買える!と当時話題になったのがSRXクロスオーバーでした。ダウンサイジングされているとはいえ、キャデラックらしい各部の丁寧な仕上げは健在で、ヨーロッパの高級SUVを脅かすほどの完成度を持っています。2018年10月現在のSRXクロスオーバーの中古車相場は160万円から480万円ほどとなっていて、走行距離が伸びていて、かつ年数が経過している個体は相応に値段が下がってきている、という状況のようです。SRXクロスオーバーの実質的な後継車・XT5クロスオーバーの評価が非常に高まっていることから、SRXクロスオーバーの値下がりは早々に進む可能性があります。SRXクロスオーバーの売却をお考えの方は、早め早めに動く方が良いかもしれません。

買取相場:110万~330万円(2018年10月現在)

SRXクロスオーバーの買取や売却のポイント

キャデラック・SRXクロスオーバーの買取や売却のポイントはどういった点でしょうか?ポイント別に見ていくことにしましょう。

・ボディカラー:ブラックとホワイトの人気は盤石です。特にパールホワイトの人気は高く、査定面では高評価のようです。他にもシルバーやレッドは希少性が高く、アピールポイントになるかもしれません。
・グレード:「ラグジュアリー」と上級仕様の「プレミアム」が用意されていましたが、エンジンやトランスミッションは共通で、装備品の違いが当時約50万円の価格差となっていました。「プレミアム」でないと高額査定はできない、ということはないので、まずはご相談ください。
・必須装備:純正カーナビゲーション
・その他:禁煙車、低走行、事故歴/修復歴/パネル交換/板金塗装なしであれば、査定では有利になります。禁煙志向が高まっているので、禁煙車の評価はこれからも高いと予想されます。

キャデラック・SRXクロスオーバーは、それまでヨーロッパ産の高級SUVにしか興味がなかった層を振り返らせる、極めて高い完成度持ったSUVです。内装に目を向けると、まず飛び込んでくるのが仕立ての良い前席のレザーシート。本革張りのレザーシートと、本皮巻きのステアリングホイールはグレードに関わらず全車に採用されています。前席は前後高さが電動で調節可能なパワーシートとなっていて、シートヒーターやベンチレーション機能も装備。内装色はブラックとホワイトから選択可能でした。また、「プレミアム」のリアシートにはシートヒーターやオーディオコントロールなどが装備されています。「プレミアム」独自の装備で最も注目なのが、20インチホイールとスポーツサスペンション、電子制御リアルタイムダンピングショックアブソーバーの3つです(「ラグジュアリー」は18インチホイールを装備)。電子制御のショックアブソーバーは、ワインディングを攻めても破綻せず、極めて軽快な運動性を実現しています。搭載されるエンジンは全車共通の3リッターV型6気筒で296馬力、30.8kgmを発生。レギュラーガソリン仕様で、マニュアルモード付き6速オートマチックトランスミッションが組み合わせられます。この6速ATは学習機能も備わっていて、ドライバー自身のクセやタイミングを継続的に学習する優れもの。優れた乗り心地と高品質な仕上げ、軽快な運動性を備えたSRXクロスオーバーは、キャデラックの新世代の方向性を決定付けたクルマとして、これからも記憶されていくことでしょう。

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